经常在网上买东西,很多包邮的却只限江浙沪地区,这是件让人非常郁闷的事情,相信不止是我,包括无数淘宝族。近日被网友调侃为“阻碍全国人民团结友爱”两大因素之一,与“北方供暖”一起成为网上热词。那么网购包邮为什么只能在江浙沪实现?
答案是地方小,买多卖多,运输成本极低。
江浙沪包邮”打开淘宝检索链接,615192件商品正以这样的方式促销。而若按其余地区划分(如西南包邮)检索,所得商品信息甚至不会超过20条。
“身在江浙沪洋洋得意,离开之后‘恨之入骨’。”曾在浙江大学读书的重庆网友“莫莫”抱怨,大学毕业回家后,上网购物少则十元、多则数十元的快递费,时常让她觉得不习惯。“凭什么江浙沪就能包邮?”“莫莫”提出了这样的疑问。是地域因素还是购物习惯结果?
“虽然叫江浙沪,但总面积并不大。”快递业内人士吴先生介绍,江苏、浙江两省面积均不到11万平方公里,上海市面积在6300平方公里左右,三地总面积不到30万平方公里。而与之相比,包含“西南五省”的西南地区,总面积达250万平方公里,仅四川省总面积就超过了48万平方公里。因此,总面积较小是实现包邮的重要因素之一。
此外,据阿里巴巴数据显示,江浙沪一带,包含了全国密度大的淘宝买家、卖家,每日货物进出量是其他地区的数十倍甚至上百倍。“以空运算,每趟航班的收包、送包量极大,因此分摊到每件货品上的价格也迅速降低。”重庆圆通有关负责人介绍,相较于重庆方面的快递运输成本,江浙沪快递成本极低。据南京一淘宝卖家透露,江浙沪运输成本可以控制在重每公斤1.7元左右(通常发包重价格在7—10元)。
因此,卖家用这样的运输成本来包邮,可谓轻松愉快。
那么重庆距离包邮区还有多远?
答案是取决于电商发展与地方运输网络建设
重庆距离包邮区还有多远?快递业内人士吴先生认为,一方面,重庆的电商环境较沿海地区落后。在重庆网商协会副秘书长张达巍看来,起码有十年以上的距离。因此,让配套与电商服务的快递业,在落后十年以上的大环境下,搭建超前的运输网络显然不现实,故需要将希望寄托在电子商务行业的繁荣之上。
“做西南地区包邮,跟做全国包邮区别不大。”重庆淘宝电商许涛介绍,以他的网店“凌悦服饰”为例,如在重庆做西南地区包邮,快递费与全国包邮几乎无异。另外,许涛提到,事实上,以购买力与促销力度而言,因江浙沪一带顾客量大,在当地开店的店主做“江浙沪包邮”,势必能吸引可观客源,而对于专门对重庆、西南或其他地区的包邮促销而言,并没有这样的作用。因此,许涛认为,这也是江浙沪地区常有包邮,而全国其余地区并没形成“包邮圈”的重要原因。
另一方面,零度网络www.fslingdu.com也注意到,除淘宝外,如腾讯电商旗下的易迅,已将大仓设在重庆,并计划在2013年内实现“一日三送”服务。而结合常设在成都的各大平台大仓,吴先生认为,在西南地区,起码川渝范围内建立内部循环的高效、低价物流循环网络还是很有可能的。结合附近省市优势,其他地区形成自身的“包邮圈”,可能是配合电子商务建设物流网络的一个短期发展方向。
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